BENEFICIOS ENERGÉTICO-AMBIENTALES Y SOCIO-URBANOS A PARTIR DE LA PROMOCIÓN DE LA MOVILIDAD SUSTENTABLE EN CIUDAD UNIVERSITARIA

Uno de los mayores desafios de las ciudades en la actualidad consiste en transformar sus infraestructuras, estructuras urbanas y espacios publicos construidos en el siglo XX –centrados en el automovil– con el fin de alentar el uso de modos no-motorizados para viajes cortos y el del transporte publico para aquellos mas largos.Ciudad Universitaria (CU) constituye un caso emblematico y extremo en este sentido. Desde una mirada mas especifica, es tambien un ejemplo representativo de los problemas de aislamiento y accesibilidad mas recurrentes en la mayoria de las ciudades universitarias latinoamericanas. Lo que originalmente se penso como un aspecto virtuoso, su alto grado de autonomia que las protegeria del mundo exterior, es actualmente uno de los mayores desafios para adaptarlas a los objetivos del urbanismo contemporaneo, especialmente en lo que atane a la promocion de la movilidad sustentable.El fin de esta ponencia es evaluar los beneficios socio-ambientales que conllevaria el cambio a una movilidad mas sustentable en viajes hacia, desde y dentro de CU, con especial enfasis en los modos no-motorizados.A partir de la aplicacion de estrategias metodologicas cuali-cuantitativas, en nuestra investigacion: 1) realizamos encuestas para caracterizar la participacion modal actual, evaluar la satisfaccion respecto de las opciones de viajes disponibles y la voluntad de cambiar a diferentes modos; 2) elaboramos escenarios proyectuales, mediante metodos de investigacion a traves de diseno, con intervenciones que promoverian formas de movilidad mas sustentables; y 3) analizamos la informacion producida con el fin de estimar los beneficios socio-ambientales que podrian resultar de la aplicacion de los cambios propuestos, particularmente en cuanto a la accesibilidad y los uso de suelo.Nuestras conclusiones sugieren que los beneficios socio-ambientales que resultarian de la serie de micro y macro transformaciones propuestas serian significativos. Convertir la actual "ciudad universitaria" en un "barrio universitario" integrado, como planteamos aqui, seria una oportunidad para activar un sitio estrategico de uso desigual en la costa de Buenos Aires y un ejemplo de como reparar muchos de los deficits ambientales y de movilidad que asolan a los enclaves urbanos aislados y de un solo uso.