프리스트레스트 콘크리트 거더의 장기처짐 제어를 위한 해석적 연구

이 연구에서는 프리스트레스트 콘크리트 거더의 장기처짐 제어을 위한 비선형 유한요소해석 기법을 제시하였다. 거더 교량의 과도한 장기처짐은 사용수명을 줄이고 탑승자의 승차감 저하로 이어진다. PSC 거더의 장기거동을 해석하기 위해서 크리프, 건조수축, 그리고 릴랙세이션 효과 등을 고려하였다. 이를 위해서 비선형 해석프로그램인 RCAHEST가 사용되었다. 유한요소로서는 층상화기법을 이용한 면내회전강성도를 갖는 4절점 평면 쉘요소가 수정되었다. 크리프와 건조수축 효과는 크리프 컴플라이언스의 전개에 의한 새로운 알고리즘을 사용하였다. 이 연구에서는 프리스트레스트 콘크리트 거더의 장기처짐 제어를 위해 제안한 해석기법을 신뢰성 있는 실험결과와 비교하여 그 타당성을 검증하였다.