HAVAYOLLARI TAMİR BAKIM SERVİS SAĞLAYICILARI İÇİN BİR ÜRETİM ÇİZELGELEME MODELİ VE ANALİZİ

Havacilik sektorunde bakim onarim (BO) ucaklarin guvenli ve devamli ucuslarinin saglanmasi icin regulâsyona tabi tutulan zorunlu bir faaliyettir. Gerek ticari gerekse askeri ucaklar icin belirli araliklarla bakima girme zorunlulugu vardir. BO faaliyetleri ucus firmalari icin yakittan sonra en cok maliyet yaratan alandir. BO sistemlerini klasik uretim sistemlerinden ayiran onemli bir faktor bazi parca ya da modullerin devinimli (rotable) envanter seklinde kullanilmasidir. Devinimli envanter durumunda, BO isletmesine servis icin gelen ucagin ilgili modulu BO’nun takas envanterinde bulunan ucusa hazir modulle degistirilir. Bu durumda musteri olan havacilik sirketi nerdeyse anlik degisimle ucusa ara vermeden faaliyetlerini surdurur. BO sirketi takas yaptigi devinimli envanter turu modulu bakim onarim surecinden gecirir ve sonra tekrar takasta kullanmak uzere gelecek talepler icin envanterinde saklar. BO sirketi ucaklarin devinimli modul takas zamanlarini ve bakim onarim cizelgesini yaparken, ucaklarin en son bakim gecirdikleri zaman dikkate alindiginda regulasyonlara gore bir sonraki bakim icin gelebilecekleri en son tarihe veya bu tarihten once ancak yakin bir zamanda gelip servis almalarini saglamaya calismalidir. Cunku vaktinden erken gelisleri havacilik sirketleri ekonomik acidan tercih etmeyecektir. BO sirketi icin sabit bir tamir bakim kapasitesi ve limitli envanter uretim cizelgeleme uzerindeki onemli kisitlardir. Bu calismada yukarida aciklanan problem toplam erken servis alislarin en azlanmasi amaciyla, belirli bir baslangic stogu, kisitli uretim kapasitesi, cok tipli devinimli envanter, ve sonlu planlama ufku varsayimlari altinda modellenmis, sayisal cozumler yardimiyla problemin analizi yapilmistir. Devinimli envanter baslangic seviyesini veya proses kapasitesini bir birim artirmanin azalan marjinal faydasi ortaya konulmus ve bu faydanin proses suresiyle ve proses kapasitesiyle iliskisi gosterilmistir.