Drapiermechanismen beim automatisierten Ablegen von Blitzschutzmaterial auf Doppeltgekrümmten Flugzeugrumpfsektionen

Durch den steigenden Anteil an Faserverbundbauteilen in der Luftfahrt wird die Automation der Produktionsprozesse immer bedeutender. Eines der Kernprobleme ist dabei die Drapierung von flachigen Materialien auf doppelt gekrummte Rumpfoberflachen. Obwohl rein geometrisch kein Unterschied in der Drapierung zwischen positiv konvex und positiv konkav gekrummten Flachen besteht, sind prozesstechnisch durchaus deutliche Abweichungen zu identifizieren. Deshalb ist es wichtig zu verstehen, welche Drapiermechanismen fur einen automatischen Produktionsprozess von Bedeutung sind und wie prozesstechnische Losungen dafur aussehen. Dieses Paper adressiert sowohl theoretische als auch praktische Losungsansatze um moglichst breite Materialbahnen auf mehrfach gekrummte Rumpfoberflachen zu drapieren. Der Fokus liegt dabei auf dem Vergleich der Drapiermechanismen zwischen den sogenannten Male und Female Geometrien welche in der Produktion von Faserverbundbauteilen in der Flugzeugindustrie zum Einsatz kommen. Die Unterschiede werden herausgearbeitet und Losungsansatze vorgestellt, mit denen dennoch eine faltenfreie Ablage ermoglicht wird.