Studi Eksperimental Tentang Karakteristik AliranFluida Melintasi Silinder Teriris Type I denganPemberian Kawat Sebagai Pencipta Turbolensi

Di berbagai bidang seperti industri dan otomotif banyak ditemui benda-benda berbentuk silinder. Contohnya pipa pembuangan gas, kereta api modern, dan helm yang dalam kerjanya melalui atau dilalui fluida (udara, air) sehingga timbul terjadinya gaya gesek (drag) antara permukaan silinder dengan fluida. Banyak cara dilakukan untuk mengurangi gaya gesek tersebut seperti mengiris silinder dengan sudut tertentu. Namun ada beberapa benda yang tidak dapat dilakukan perubahan bentuk terlalu ekstrim seperti helm, sehingga dibutuhkan cara lain untuk mengurangi tekanan yaitu dengan pemberian kawat di depannya untuk menciptakan turbolensi sehingga tekanan menjadi berkurang. Untuk mengetahui pengaruh sudut pengirisan dan pemberian benda di depan silinder dilakukan percobaan dengan menggunakan silinder tipe I dengan sudut pengirisan 530 dan 650 serta pemberian kawat di depan silinder. Berdasarkan keterangan tersebut maka dilakukan analisis statistik dengan menggunakan rancangan percobaan faktorial. Hasil analisis statistik deskriptif dapat diketahui bahwa pengirisan silinder pada sudut tertentu serta pemberian kawat dapat menurunkan tekanan yang diterima permukaan silinder dan meningkatkan keragaman tekanan karena arah dan besarnya tekanan fluida lebih beragam setelah bertumbukan dengan kawat. Dengan menggunakan metode rancangan faktorial dapat diketahui bahwa ada pengaruh sudut pengirisan dan pemberian kawat terhadap tekanan yang diterima permukaan silinder. Dari analisis tersebut dapat diketahui pula bahwa tidak ada interaksi sudut pengirisan dan pemberian kawat terhadap tekanan yang diterima permukaan silinder.