Experimental Study on Vibration Characteristics of Hydraulic Switch System under Operation of High Speed Train

본 연구에서는 콘크리트 궤도의 분기기 크로싱부에 설치된 유압식 선로전환기의 부품인 외함과 밀착검지기(EPD)의 진동특성에 대해 고속열차 주행 시 실험적으로 측정 및 분석하였다. 외함 및 밀착검지기에서의 진동가속도에 대해 분기기의 설치방향에 따른 차이, 고속열차의 분기기 통과속도에 따른 차이 및 분기기의 번호에 따른 차이 등을 분석하였다. 분석결과 고속열차가 170㎞/h의 동일한 속도로 주행하는 F18.5 분기기에 있어서 배향으로 설치된 경우보다는 대향으로 설치된 경우 유압식 선로전환기의 외함 및 EPD의 진동수준이 훨씬 작게 나타나고 있음을 알 수 있었으며, 배향으로 동일하게 설치된 F18.5번 분기기에 있어서 고속열차가 270㎞/h의 속도로 주행하는 경우보다는 170㎞/h의 저속으로 주행하는 경우 유압식 선로전환기의 외함 및 EPD의 진동수준이 훨씬 작게 나타나고 있음을 알 수 있었다. 아울러 고속열차가 170㎞/h의 동일한 속도로 주행하는 F18.5번 분기기와 F46번 분기기의 경우를 비교해 본 결과 F46번 분기기에 설치된 유압식 선로전환기의 외함 및 EPD의 진동수준이 훨씬 작게 나타나고 있음을 알 수 있었다. 본 연구결과는 향후 유압식 선로전환기의 진동저감 방안 도출 시 매우 효과적으로 활용될 것으로 기대된다.