Pneu de vehicule

L'invention concerne un pneu de vehicule (1) qui comprend une carcasse radiale (8), deux flancs (2), ainsi que deux zones de talon (4) pourvues de tringles de talon (7) et de bourrages de tringle (6), la zone de talon (4) etant renforcee en sens peripherique du pneu de vehicule (1) par un element de renfort de talon (5) constitue de supports de rigidite (10). L'invention vise a fournir un pneu de vehicule ayant une structure d'element de renfort de talon la plus simple possible qui permet d'optimiser la tenue de route du pneu. A cet effet, le support de rigidite (10) est place directement dans la zone de talon (4) sans etre incorpore dans une bande de caoutchouc.