Detection de l'endommagement dans les enrobes bitumineux par thermographie infrarouge

L'evaluation du comportement a la fatigue des enrobes bitumineux est realisee a l'aide d'essais de laboratoire par le suivi de la perte de rigidite d'une eprouvette sous un grand nombre de sollicitations. Or cette perte de rigidite peut etre due a de nombreux facteurs parmi lesquels on peut citer la dissipation thermique liee a la viscosite du materiau, l'endommagement de l'eprouvette (creation de micro fissures internes) et la propagation d'une fissure macroscopique dans le materiau. La thermographie infrarouge est ici utilisee pour detecter l'endommagement et la fissuration microscopique dans le materiau. Un systeme de demodulation du signal thermique a la frequence de la sollicitation mecanique - dite demodulation synchrone- permet de suivre la dissipation au cours d'un cycle de sollicitation. Les premiers resultats obtenus pour des essais de fatigue en flexion et en cisaillement sur enrobe bitumineux sont tres encourageants. Ils permettent de suivre avec precision les lieux les plus sollicites de l'echantillon correspondant a l'initiation de micro fissures et leur propagation au cours de l'essai qui est en parfaite correlation avec le front de fissure observe en fin d'essai. La dissipation thermique synchrone a l'excitation est concentree dans les films de bitume, et les zones chaudes sont reparties sur toute la surface observee de l'echantillon au debut de l'essai. Elles vont ensuite se concentrer dans les zones les plus sollicitees. Au cours de l'essai, certaines de ces zones se dechargent, marquant ainsi le lieu d'une fissure macroscopique. Ces premieres observations permettent de mieux separer endommagement diffus et fissuration macroscopique, ce qui peut se reveler interessant en termes de modelisation. (A). (Voir fiche generale F100684).