Navigation study for West Basin development project and channel deepening project at the port of Los Angeles

Ces deux dernieres decennies, l'utilisation de navires porte-conteneurs plus grands au tirant d'eau plus profond a entraine la necessite d'approfondir les chenaux et les postes a quai. Dans le cadre de l'amenagement d'un nouveau terminal a conteneurs dans le Bassin Ouest du Port de Los Angeles il fallait etudier le passage d'un bateau de projet du type de la nouvelle generation de porte-conteneurs de l'Angel's Gate au Bassin de rotation principal, en direction des nouveaux postes a quai 100 et 102. De plus, un aspect important du travail consistait a etudier la manoeuvre dans le Bassin Ouest et la transition depuis le Bassin principal de rotation vers le chenal Cerritos. Plus precisement le projet incluait le dragage du chenal de navigation du port a - 53 pieds MLLW + 2 pieds de sur-profondeur. Les chenaux de navigation ont ete passes en revue pour validation et des recommandations de modifications ont ete definies sur la base des conclusions de la simulation. L'etude de simulation a ete realisee au Centre de recherche & d'evaluation de la formation a la simulation (Star Center). Cet equipement comporte un modele precis du Port de Los Angeles qui represente les moles, la ligne de rivage, les aides a la navigation et d'autres dispositifs distinctifs et un nouveau modele de porte-conteneurs de 9 100 EVP. Cette etude integrait un examen des precedents US COE destines aux chenaux, une etude les comparant aux directives de l'Association Internationale de Navigation (AIPCN) pour des chenaux de navigation et les resultats du centre de simulation. Le programme de simulation de navigation a ete pilote par le personnel du Port de Los Angeles, le corps des ingenieurs de l'armee des Etats-Unis et les pilotes du port. Les resultats de l'etude ont ete utilises pour developper les plans masses des 14 hectares du Bassin Ouest et determiner la meilleure configuration des postes a quai 100 et 102. Les resultats de l'etude ont egalement ete utilises dans la preparation des plans de dragages, l'alignement des digues du Sud Ouest et la configuration des postes a quai.