La gare en tant que porte sociale de la ville

Cette etude, qui s'ancre dans le champ des sciences sociales, porte sur les usages que font les sciences sociales de la gare urbaine comme espace public. Le passage par diverses sciences sociales permet d'eclairer ses dimensions politiques, historiques, symboliques et architecturales. Il s'agit de comprendre comment les sciences sociales ont envisage la gare d'un point de vue methodologique et epistemologique. Ce travail entend apporter une reponse a ces questions a partir d'une recension et une analyse des travaux principalement francais, mais aussi parfois anglo-saxons, relevant de l'histoire, de l'urbanisme, de la sociologie et de l'anthropologie. En observant la gare, les historiens se limitent a l'histoire de son architecture ou l'analysent sous l'angle economique et/ou politique. Les sociologues observent les usages quotidiens de la gare sans mise en perspective historique. L'emplacement de la gare dans le tissu urbain est le principal probleme pour les urbanistes. Mais l'anthropologie urbaine avec son point de vue holistique associe a ses methodes ethnographiques, essaye de donner une perspective susceptible de comprendre la gare a la fois comme un espace social ayant sa propre coherence, mais aussi comme un lieu qui temoignent d'appropriations individuelles et singulieres. Grâce a l'observation et au recueil des differentes methodes utilisees a l'etranger, ce travail ouvre la possibilite d'elaborer de futures etudes sur les gares hongroises. L'auteur envisage egalement l'utilisation des travaux recenses pour alimenter les debats sur les grands travaux de renovation qui ont lieu actuellement a Budapest et propose a cette occasion de penser la gare comme un lieu-mouvement.