Validierungsstudien zur Ueberpruefung der Aussagekraft von Leistungstests fuer die Fahreignungsbegutachtung

Insgesamt liefern die Ergebnisse der Validierungsstudien empirische Belege fuer die Aussagekraft der am ART 2020 eingesetzten verkehrspsychologischen Testverfahren in der Fahreignungsbegutachtung: Die Validitaetsueberpruefung am Fahrverhalten ergab zahlreiche signifikante Beziehungen zwischen den Leistungstestvariablen und differenziellen Fahrverhaltensmerkmalen, wobei saemtliche Zusammenhaenge in erwarteter Richtung ausfielen, was bedeutet, dass schlechtere Leistungstestergebnisse mit vermehrten Auffaelligkeiten im Fahrverhalten einhergingen. Trotz der Bedeutung, die das Alter auf die Beziehungen zwischen Praediktor- und Kriteriumsvariablen hat, konnte auch nach Bereinigung des Alterseinflusses eine Vielzahl der statistisch bedeutsamen Zusammenhaenge zwischen den Test- und Fahrverhaltensvariablen bestaetigt werden. Die Validierung am Zuweisungsgrund lieferte nahezu durchgehend hoch signifikante Unterschiede in den Leistungstests zwischen den Pruefungsversagern und Personen mit erhoehter Lenkverantwortung. Dieses Ergebnis ist besonders positiv zu werten, da zwischen den beiden Gruppen deutliche Altersunterschiede bestehen (Altersmittelwerte von 28.71 bis 29.21 Jahren je nach Testverfahren bei Personen mit erhoehter Lenkverantwortung; Altersmittelwerte bei Pruefungsversagern zwischen 23.14 und 24.11 Jahren). Trotz des ansonsten gegenteiligen Alterstrends zeigen die Aelteren der Gruppe mit erhoehter Lenkverantwortung bessere Ergebnisse in den am ART 2020 vorgegebenen Leistungstests als die juengeren Pruefungsversager. (A)