Automatisierung fahrdynamischer Messungen / Automation of vehicle dynamics measurements

Der moderne Fahrwerksentwicklungsprozess erfordert neben der ausgiebigen subjektiven Beurteilung immer staerker die Unterstuetzung durch objektive Fahrdynamikmessungen. Durch Open-Loop Fahrmanoever und die Verwendung von Lenkmaschinen wird deren Reproduzierbarkeit deutlich erhoeht und der Fahrereinfluss ausgeschlossen. Die anfallenden Zeitdaten benoetigen einen erheblichen Aufbereitungsaufwand, um aussagekraeftige Parameter, zum Beispiel aus den ISO Richtlinien zu generieren. Insbesondere ist zu beruecksichtigen, dass Zeitverzuege in der Messkette auftreten. Ausserdem sind die Messgroessen auf einen Fahrzeugreferenzpunkt zu beziehen. In der Zusammenarbeit zwischen der BMW Group und der University of Bath wurden automatisierte Auswerteroutinen entwickelt, die den zeitlichen Aufbereitungsaufwand bei gleichzeitig verbesserter Datenqualitaet deutlich reduzieren. Durch diese Massnahmen werden Fahrdynamikmessungen in einer noch nicht bekannten Groessenordnung und Qualitaet im Entwicklungsprozess moeglich. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The modern chassis development process requires extensive subjective evaluation. In recent years the supportive vehicle dynamics measurements become even more important. In particular the use of open loop driving manoeuvres in combination with steering robots increase the reproducibility. Furthermore, any influence of the driver is excluded. For the data analyses objective parameters, e.g. defined in ISO standards have to be calculated. The required extensive data processing is laborious and complex. Most important is the consideration of time delays in the measurement chain and the transfer of measured values to a vehicle reference point. Therefore, within the cooperation of BMW Group and University of Bath, automated data processing programs are developed to reduce the required time and to analyse and improve the data quality. With these arrangements vehicle dynamic measurements are possible to an unknown extend and quality in the chassis development process. (A) Beitrag zum Themenbereich "Fahrdynamik und Fahrkomfort" der Fachtagung "Reifen - Fahrwerk - Fahrbahn - markt- und kundengerechte Innovationen" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Hannover, 25. und 26. Oktober 2005. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D358016.