Sitzquerträger für Karosserieunterboden

Die Erfindung betrifft nach ihrer Gattung einen Sitzquertrager zum Befestigen eines Kraftfahrzeugsitzes, welcher zwei entlang einer ersten Richtung sich erstreckende Langsprofile umfasst, die durch Endabschnitte eines zu den Langsprofilen senkrecht angeordneten, entlang einer zweiten Richtung sich erstreckenden Querprofils miteinander verbunden sind. Die Endabschnitte des Querprofils sind bezuglich einer zur ersten und zweiten Richtung senkrechten, dritten Richtung rampenformig ausgebildet, wobei die Langsprofile jeweils mit einem rampenformigen Verbindungsabschnitt versehen sind, welche zumindest abschnittsweise in Passform zu den rampenformigen Endabschnitten des Querprofils ausgebildet und mit diesen fest verbunden sind.