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ハイブリッドライニングを用いたブレ-キノイズ低減の研究(多自由度ばね質量連成モデルによる複素固有値解析)
ハイブリッドライニングを用いたブレ-キノイズ低減の研究(多自由度ばね質量連成モデルによる複素固有値解析)
1995
nobuyuki takeda
sigenori kamiya
ken nakagawa
hideo yosikawa
Keywords:
Mechanical engineering
Drum brake
Engineering
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