A Feasibility Study on a New Trimaran PCC in Medium Speed -Performance in Still Water and Strong Wind

在现在的纸，一艘新三个船体并列的游艇纯汽车搬运人(PCC ) 被建议，轮船上的可行性研究被执行。首先，在这学习在静止的水里跑的 PCC 的有效的马力量(EHP )/car 被预言。由把预言的 EHP/car 与常规单音壳的 PCC 的作比较，三个船体并列的游艇 PCC 比以更高的速度的常规单音壳的 PCC 优异，这被发现。作为轮船速度增加，三个船体并列的游艇的抵抗的减小更大。以 PCC 的普通服务速度，小 PCC 的 EHP/car 比常规 PCC 的低，这也被发现。第二，最佳的 L/B 一三个船体并列的游艇 PCC 在主要壳仍然，水被决定。最佳的 L/B 主要壳因为波浪抵抗减少，但是摩擦抵抗作为壳增加的 L/B 增加，以轮船速度和尺寸变化。作为轮船尺寸增加，最佳的 L/B 三个船体并列的游艇 PCC 减少主要壳。最后，在大风中跑的 PCC 的抵抗的增加被预言。结果证明因为三 demi 壳创造的大方面力量，三个船体并列的游艇 PCC 的那飘移角度和速度减小是比常规单音壳的 PCC 小得多的。关键词三个船体并列的游艇 - 纯汽车搬运人 - EHP - 飘移角度 - 速度减小 Tatsuhiro Mizobe 在 1985 出生了。他是大阪府大学的一个学生。他的当前的研究兴趣包括三个船体并列的游艇类型纯汽车搬运人。Yasunori Nihei 在 1979 出生了。他是大阪府大学的一个助教。他的当前的研究兴趣包括象风汽轮机一样的新概念轮船和可更新的能量。Yoshiho Ikeda 在 1950 出生了。他是大阪府大学的一个教授。他的当前的研究兴趣包括下一代轮船，高速度手艺，经济和旅客轮船。