Prospective stratégique sur les ressources de financement des transports collectifs urbains de Bordeaux Métropole

Preambule. Ce rapport a ete redige a la demande de l'a'urba, agence d'urbanisme de Bordeaux Metropole Aquitaine, dans le cadre de la mise en œuvre des orientations du Grenelle des Mobilites. Il se propose, a partir d'un diagnostic sur l'evolution du reseau de transports collectifs urbains, et de scenarios sur son devenir a l'horizon 2030, de discuter des marges de manœuvre quant a son financement et de proposer une serie de recommandations pour les annees a venir. Le premier point est donc centre sur une analyse retrospective (1995-2015) des importantes evolutions qu'a connu ce reseau, avec notamment l'arrivee du tramway en 2003, mais en les mettant en perspective avec ce qui s'est fait dans les 12 agglomerations de plus de 400 000 habitants, disposant d'un Transport en Commun en Site Propre (TCSP) en France. L'accent sera mis notamment sur les conditions de financement de ce reseau. Le second point vise a preciser quel sera le besoin de financement pour les annees a venir, qui depend largement des strategies de developpement de l'offre. Un outil de simulation, cale sur la situation bordelaise, sera utilise pour estimer l'ampleur des besoins financiers et proposer quelques premieres pistes visant a perenniser son financement. Le troisieme point a pour but d'identifier les possibilites accroitre la performance du reseau, notamment en termes d'attractivite vis-a-vis de l'usage de la voiture particuliere. Une analyse comparative de l'accessibilite selon ces deux modes est presentee, sur la base des temps de parcours zone a zone, issus du modele multimodal gere par Bordeaux Metropole. Le quatrieme point aborde plus globalement la coherence des actions entreprises en matiere de concurrence/complementarite entre la voiture et le transport collectif, en insistant notamment sur la coherence du systeme du « prix de la mobilite », et discutera de diverses mesures envisageables pour ameliorer le financement de l'offre de transport collectif.