广深港客运专线(75+135+135+75)m连续梁设计
2006
(75+135+135+75)m连续梁是目前时速350km客运专线上跨度最大的连续梁,是广深港客运专线的控制工程之一。介绍该箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、动力分析的成果等。为高速铁路大跨结构的设计提供有益的参考。
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