Uma Análise da Ótica do Usuário de Rodovias para Avaliação Multicritério de Projetos Rodoviários

O objetivo deste artigo e apontar a necessidade e a importância do uso de tecnicas de analise multicriterio (AMC) na avaliacao do projeto de transportes segundo os grupos afetados. Essa importância tambem e avaliada considerando o perfil dos atores e mostrando a relevância da diferenciacao dos pesos em relacao as caracteristicas desse perfil. Esta pesquisa foi aplicada a um tipo de ator, o usuario de rodovias federais, que compoe duas classes de motoristas: condutores de veiculos leves e condutores de veiculos pesados. Os impactos do projeto foram analisados em relacao aos potenciais beneficios gerados para os usuarios das rodovias, segundo os criterios utilizados em metodologia de analise de propostas de percepcao dos usuarios da estrada para a importância destes criterios e, consequentemente, seu impacto sobre a avaliacao do projeto de estrada. Apurou-se que a distincao entre usuarios, de acordo com as variaveis, tipo de veiculo usado: veiculo leve (VL) e veiculo pesado (VP), regiao da rodovia onde sera aplicado e o nivel de escolaridade seria de grande importância na avaliacao de projetos rodoviarios. E visto que a determinacao de perfis dos motoristas na rodovia e importante para a obtencao de pesos adequados para a avaliacao do projeto da estrada; isso tambem pode ser feito para a ponderacao de outros criterios utilizados em diversos metodos existentes de transporte geral concentrado em outros atores. The aim of this paper is to point out the need and importance of multi-criteria weighting in road project assessment in the interests of the group affected by the project. This importance is also assessed considering the actors’ profile, showing the relevance of the differentiation of the weights in relation to the profile characteristics. This research was applied to one type of actor, road users, divided into two classes of drivers: driver’s light vehicles (LV) and driver’s heavy vehicles (HV). These impacts of the road project were analyzed in relation to the potential benefits generated for road users, by the project, corresponding to the criteria utilized in the proposed analysis methodology of road users’ perception of the importance of these criteria and consequently its impact on the road project assessment. It was found that distinguishing between users according to the variables, type of vehicle used (HV or LV), region where the road will be implemented and the level of education would be of great importance in assessing road projects. It is seen that the determination of highway driver’s profiles is important for obtaining adequate weights for road project assessment: this can also be done for weighting other criteria used in other existing methods of general-transport project assessment and focus on others actors.