Estimación de la exposición personal a concentraciones de PM2.5, Plomo y Cromo en usuarios del sistema de autobús Transmilenio de Bogotá, Colombia

Actualmente la exposicion personal a contaminantes del aire ha tomado una gran relevancia en el mundo. Los sistemas de transporte publico son unas de las fuentes de emision mas relevantes, donde los usuarios de este medio de transporte y aquellas que se ubican cerca a los corredores viales se exponen a sustancias como material particulado y metales pesados que pueden afectar su salud de manera aguda o cronica. Dentro de los buses existe una proporcion de emisiones del tubo de escape que se introducen al interior del mismo, exponiendo a los usuarios a altos niveles de contaminacion en espacios cerrados durante cortos periodos de tiempo. Teniendo en cuenta este escenario la presente investigacion pretende establecer las concentraciones de PM2.5, plomo y cromo a las que se encuentran expuestos los pasajeros que utilizan el sistema de autobus de transito rapido (BTR) Transmilenio en Bogota, ademas de evaluar un efecto agudo mediante el uso de la frecuencia cardiaca registrada en un usuario del sistema. Para cumplir con el objetivo planteado se seleccionaron dos troncales del sistema Transmilenio, con el fin de calcular las concentraciones de los contaminantes en un articulado que se detiene en todas las estaciones de dos trayectos (Portal Norte Calle 170 hasta estacion Heroes y Estacion Heroes hasta Avenida Jimenez) en el horario de 8 a 10 am, durante un total de 27 dias por trayecto de ida y regreso, para un total de 54 dias entre las dos troncales. Para la cuantificacion de las concentraciones de PM2.5 se utilizara un equipo de medicion en tiempo real de PM2.5, mientras que para establecer las concentraciones de metales pesados como plomo y cromo se dispondra de una bomba personal cuyos filtros recolectan este tipo de elementos, para su posterior analisis. Paralelamente, como un marcador biologico de exposicion no invasivo se medira la frecuencia cardiaca, correlacionandola con los valores obtenidos con el equipo de medicion de PM2.5 en tiempo real. Los equipos seran transportados por un investigador que realizara el recorrido durante los trayectos de ida y regreso en cada troncal. Al finalizar el estudio se obtendra un mapa de concentracion que muestre las concentraciones de PM2.5 dentro del articulado, ademas de estimar el riesgo toxicologico derivado de la exposicion a PM2.5, plomo y cromo en usuarios del sistema Transmilenio. Los resultados seran difundidos a la secretaria de salud y ambiente de Bogota, con la finalidad que sean un insumo importante para la elaboracion de politicas publicas tendientes a mejorar la calidad de vida de los usuarios que hacen uso diariamente de este sistema de transporte.