Mittellage-Haltestellen mit Fahrbahnanhebung

Strassenbahnhaltestellen in Mittellage, bei denen der Fahrgastwechsel ueber eine angehobene Fahrbahn erfolgt, sind eine relativ unkonventionelle Anlageform. Anhand umfassender Recherchen unter Einbeziehung von Kommunen, Verkehrsunternehmen und Polizeidienststellen gibt die Untersuchung einen Ueberblick ueber das bisher in Deutschland realisierte Massnahmenspektrum und die hiermit gesammelten Erfahrungen. Ergaenzend erfolgt eine Dokumentation der Erfahrungen in Wien, wo eine Vielzahl von Haltestellen entsprechend ausgestaltet ist. Untersuchungen zum Verkehrsablauf und zum Verkehrsverhalten, in die sieben unterschiedlich strukturierte Fallbeispiele einbezogen wurden, geben Aufschluss ueber die Nutzung der Verkehrsflaechen, das Erreichen und Verlassen der Strassenbahn durch Fahrgaeste und die hiermit verbundenen Interaktionen. Detailliert wird aufgeschluesselt, welche Zeitwerte fuer die jeweiligen Vorgaenge benoetigt werden. Die im Bereich von Mittellage-Haltestellen mit Fahrbahnanhebung bisher aufgetretenen Unfaelle werden analysiert. Auf Basis dieser Untersuchungen wird eingegrenzt, unter welchen Bedingungen der Einsatz von Strassenbahn-Mittellagehaltestellen mit Fahrbahnanhebung in Frage kommt. Hiermit in Zusammenhang werden detaillierte Hinweise zur baulichen und betrieblichen Ausgestaltung dieser Anlageform entwickelt. Bericht zum Forschungsprojekt 77.430/1999 im Auftrag des Bundesministeriums fuer Verkehr. Titel in Englisch: Central stops with a raised roadway. The ENGLISH ABSTRACT is available at http://www.bast.de/htdocs/veroeffentlichung/kurzfass/v96.htm.