Système de recirculation des gaz d'échappement pour un moteur à combustion interne, et son procédé de contrôle

Systeme de recirculation des gaz d'echappement, comprenant un passage de recirculation des gaz d'echappement de haute pression qui permet une communication entre un tuyau d'echappement, dans une partie en amont d'une turbine d'un turbocompresseur, et un tuyau d'admission, dans une partie en aval d'un compresseur, un passage de recirculation des gaz d'echappement de basse pression qui permet une communication entre le tuyau d'echappement, dans une partie en aval de la turbine, et le tuyau d'admission, dans une partie en amont du compresseur, et un catalyseur de gaz d'echappement dispose en amont d'une position dans laquelle le passage de recirculation des gaz d'echappement de basse pression est raccorde au tuyau d'echappement. Quand un moteur a combustion interne se trouve dans un etat de transition entre un etat de fonctionnement en charge faible et un etat de fonctionnement en charge elevee (S3O3), si une combustion incomplete est detectee dans le moteur a combustion interne (S304) et que la temperature du lit du catalyseur de gaz d'echappement est inferieure a la temperature de reference (S305), la quantite de gaz dans le passage de recirculation des gaz d'echappement de haute pression devient plus importante que la quantite prescrite dans le passage de recirculation des gaz d'echappement de haute pression determinee sur la base de l'etat de fonctionnement du moteur a combustion interne (S306). Dans ces conditions, une baisse excessive de la temperature de l'air d'admission est eliminee, et le risque de survenue d'une combustion incomplete est de ce fait egalement supprime.