Perception du bruit des deux-roues insérés dans l'environnement sonore urbain

L'objectif de cette recherche etait d'etudier la perception de modifications apportees au bruit emis par des deux-roues motorises pour en reduire le niveau. Le choix du deux-roues etudie s'est fait sur la base des resultats obtenus dans les tâches precedentes du projet ASCOOT et qui ont montre que le 50 cm3 modifie (demonstrateur) presentait un gain de 3 dB par rapport a sa version de serie, a vitesse stabilisee. La question principale etait la suivante : les ameliorations realisees sur le plan acoustique sont- elles percues comme telles ? Pour y repondre, deux hypotheses de recherche ont ete posees : 1) les reponses sur la perception du bruit des deux-roues motorises vont varier en fonction de la configuration du trafic urbain (dense ou faible), 2) les reponses sur la perception du bruit des deux-roues motorises vont varier en fonction du type de deux-roues motorises (serie ou demonstrateur). ( Pour tester ces hypotheses, une experimentation en laboratoire a ete menee aupres de 97 personnes. Cette demarche vise a soumettre des participants a un environnement sonore determine, c'est-a-dire ici compose du bruit de trafic urbain et du bruit de passages de deux-roues. Cela dans le but de recueillir les reactions des participants en termes de perception du bruit des deux-roues motorises et de gene. Nous retiendrons que lorsque nous avons sollicite une ecoute attentive des passages des deux-roues motorises seuls (sans trafic urbain), de legeres differences relatives aux modifications acoustiques ont ete decelees. Pour les deux motorisations, ce resultat est bien coherent avec les differences de niveaux mesurees et notamment leur sens. Quand les memes passages de 50 cm3 (serie et demonstrateur) ont ete inseres dans un trafic urbain, les differences percues etaient beaucoup moins manifestes. Peut-etre la difference de 3 dB n'etait-elle pas suffisante pour etre decelee lorsque les deux- roues sont meles a d'autres Ihicules. En outre, les resultats ont ainsi bien montre la pertinence de valider des modifications apportees sur le bruit a la source dans un environnement sonore idoine.