Comment prévoir l’avenir métropolitain aujourd’hui ? Un problème de doctrine et de technologies numériques

L’histoire des idees des theories urbaines etaye la critique de propos d’amenageurs du Grand Paris beaucoup trop simplificateurs. Partant de projets de communes de banlieue parisienne, nous avons degage des categories critiques. Nous avons pu identifier des contradictions portees par les discours politico-techniques et les inegalites socio-spatiales laissees ou produites apres coup. Pourtant, en amont de projets du type macro-systemes techniques de transport (A. Gras, 1997), un tres fort determinisme apparait dans l’actuel recit metropolitain. A ses debuts, la communication de la Societe du Grand Paris l’illustrait. Une simple description de ce qui existe deja comme contextes locaux, avant toute modelisation numerique, aurait permis d’eviter quelques erreurs epistemologiques. Il n’y a donc pas vraiment de solution democratique donnee a « l’economie d’archipel » (P. Veltz, 1996). Tout un espace de la seconde couronne n’est pas concerne par le projet d’interconnexion territoriale du Grand Paris Express (G. Dupuy, 2013 et M. Wiel, 14.11. 2013). La croyance (et son recit) accompagnant l’action appelle a faire un detour epistemologique pour revenir a une connaissance plus universelle. Des ate­liers d’urbanisme ouverts a tous, aideraient a construire un sens commun dans la Cite (C. Tiercelin, 2005).