تحلیل دینامیکی غیر خطی اجزای محدود قاب فولادی سه بعدی با شکل پذیری متوسط تحت اثر برخورد وسیله نقلیه

در پژوهش حاضر، شروع و گسترش خرابی سازه به علت برخورد وسیله‌ی نقلیه با یکی از ستون‌های گوشه به‌صورت دینامیکی مدل‌سازی و بررسی شده است. به این منظور، یک قاب خمشی سه بعدی ۴ طبقه‌ی فولادی با شکل‌پذیری متوسط با استفاده از نرم‌افزار E‌T‌A‌B‌S تحت بارگذاری متعارف مرده، زنده و زلزله طراحی شد و سپس در نرم‌افزار آباکوس تحت بارگذاری ضربه‌یی قرار گرفت. با درنظر گرفتن صحت‌سنجی‌های لازم، انجام آنالیز دینامیکی غیرخطی، اثر ضربه‌ی ناشی از برخورد وسیله‌ی نقلیه با جرم و سرعت‌های مختلف شبیه‌سازی شد. نتایج نشان داد جرم و سرعت، تأثیر به‌سزایی در خرابی ساختمان دارند و هنگام برخورد، فقط ستون ضربه‌دیده آسیب نمی‌بیند، بلکه تمامی اعضاء سازه تحت تأثیر بار دینامیکی مذکور قرار می‌گیرند و تعداد قابل توجهی از آن‌ها وارد ناحیه‌ی خمیری می‌شوند و از استانداردهای آیین‌نامه خارج می‌شوند. در نتیجه، حذف فقط یک ستون و اعمال بارگذاری استاتیکی به سازه، دقت خوبی از تخریب پیش‌رونده به‌دست نمی‌دهد.