Purificateur de gaz d'echappement pour moteur a combustion interne

L'indication ou la non-indication d'un degagement de carburant non brule hautement concentre est determinee sur la base du rapport air-carburant (AF), du rapport air-carburant calcule (Afc) et de la temperature des gaz d'echappement (thco) (S110, S112, S114). S'il est determine que du carburant non brule hautement concentre est susceptible d'etre degage ('no' dans une des cases S110, S112, S114), la quantite de carburant ajoute en une fois est diminuee dans le controle de regeneration (PM) (S116). Ainsi, si une haute concentration de HC est susceptible d'etre degagee en aval d'un filtre de purification des gaz d'echappement, la quantite de carburant ajoutee en une fois est immediatement reduite, de facon a eviter le degagement de haute concentration de HC vers l'exterieur et la generation de fumee blanche.