Suspension unit for a motor vehicle

Die Erfindung betrifft eine Radaufhangungseinheit (1, 1a) fur ein Kraftfahrzeug, wenigstens umfassend einen Langslenker (2, 2a), mit einem ersten Ende (5) zur schwenkbaren fahrzeugseitigen Anbindung sowie einem zweiten Ende (6, 6a) zur Verbindung mit einem Radtrager (3a). Um einen hinsichtlich des Schwingungsverhaltens verbesserten Langslenker mit geringerem Gewicht zur Verfugung zu stellen, ist erfindungsgemas vorgesehen, dass der Langslenker (2, 2a) wenigstens teilweise aus einem faserverstarkten Kunststoff gefertigt ist. Der Radtrager (3a) ist mit dem Langslenker (2a) einstuckig ausgebildet, wobei der Langslenker (2a) am zweiten Ende (6a) in den Radtrager (3a) ubergeht.