Caractérisation physique et mécanique de produits intermédiaires pour la fabrication de composites en pin maritime
2018
Cet article presente un protocole de campagne experimentale de la caracterisation physique et mecanique d’une population de sciages en pin maritime et ses premiers resultats. L’objectif est de qualifier mecaniquement la ressource a chaque etape de sa transformation depuis l’arbre sur pied jusqu’au produit d’usage, de facon a en optimiser l’emploi. L’une des tâches du projet consiste en l’elaboration de composites structuraux bois lamelle-colle (BLC) optimises et innovants pour la construction. 173 sciages ont ete localises dans six arbres prealablement caracterises sur pied. Differents essais non-destructifs de caracterisation mecanique ont ete realises sur les sciages, dans un premier temps a l’etat vert, puis seront repetes sur ces memes poutres a l’etat sec. L’accent a ete porte sur la rigidite, critere souvent dimensionnant de l’emploi du bois en structure. La rigidite des poutres a l’etat vert a d’abord ete evaluee par un essai de flexion statique original. En suivant, les elements ont ete classes selon leur rigidite dynamique en traction compression par un procede industriel certifie : le Xyloclass®. La rigidite dynamique flexionnelle par methode vibratoire a ensuite ete mesuree. Enfin, toutes les poutres a l’etat vert ont ete scannees pour obtenir leur geometrie exterieure avant la phase de sechage, afin d’apprecier la nodosite et les variations de section dues au sechage. Les premiers resultats concernent la correlation des mesures dynamiques. Chaque arbre est caracterise mecaniquement sur sa hauteur, par billons de 2,5m. Il apparait une forte dependance de la rigidite des sciages a sa position dans l’arbre selon la hauteur mais aussi selon le debit dans la section. Cette bonne connaissance de la ressource brute non classee (au sens normatif) doit permettre une conception optimisee de produits structuraux. Cette methodologie pourra etre appliquee a la valorisation de toute ressource locale.
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