Einsatzkriterien fuer grosse Kreisverkehrsplaetze mit und ohne Lichtsignalanlage an klassifizierten Strassen

Ziel der Forschungsarbeit war es, auf der Grundlage einer systematischen Untersuchung der Problembereiche von mittleren (Durchmesser D groesser 40 bis 100 m) und grossen (D groesser 100 m) Kreisverkehrsplaetzen mit und ohne Lichtsignalanlage verkehrliche und umfeldorientierte Einsatzbereiche fuer diese Loesungen an klassifizierten Strassen zu ermitteln und darzustellen. Grundlage hierfuer waren die Ergebnisse umfassender empirischer Untersuchungen an elf ausgewaehlten grossen Kreisverkehrsplaetzen ohne Lichtsignalanlage sowie eines Vorher-/Nachher-Vergleichs beim Umbau von drei grossen Kreisverkehrsplaetzen ohne Lichtsignalanlage zu Kreisverkehrsplaetzen mit Lichtsignalanlage. Fuer bestehende grosse Kreisverkehrsplaetze ohne Lichtsignalanlage wurden aus den Untersuchungsergebnissen Empfehlungen fuer leistungsfaehige und Kosten sparende Umbauten abgeleitet, die Sicherheitsmaengel reduzieren sollen. Das Spektrum reicht dabei von der Umgestaltung einzelner Entwurfselemente bis zur nachtraeglichen Ausruestung mit einer Lichtsignalanlage. Die Leistungsfaehigkeit grosser Kreisverkehrsplaetze mit Lichtsignalanlage wurde mit Hilfe empirischer Untersuchungen und aus Ergebnissen von Verkehrssimulationslaeufen ermittelt. Sie liegt in der Regel deutlich ueber der Leistungsfaehigkeit grosser Kreisverkehrsplaetze ohne Lichtsignalanlage. Bei den vorgeschlagenen Einsatzkriterien ist zu beachten, dass eine hoehere Sicherheit grosser Kreisverkehrsplaetze ohne Lichtsignalanlage mit verbesserten Entwurfselementen noch nicht nachgewiesen werden konnte. Deshalb sind diese Einsatzkriterien als vorlaeufig anzusehen. Die Frage der Zweckmaessigkeit des Abschaltens der Lichtsignalanlage in Schwach- und Normalverkehrszeiten konnte im Rahmen dieser Forschungsarbeit nicht vertieft untersucht werden.