NIVEAUX EQUIVALENTS COURTS ET BRUITS D'AVIONS. ANALYSE FINE DE L'IMPACT D'UN AEROPORT

CE RAPPORT DECRIT TOUT D'ABORD LA CAMPAGNE DE MESURES EFFECTUEE A L'OUEST D'ORLY PENDANT L'ETE 1978, PUIS IL EXPOSE LES DIFFERENTES ANALYSES QUI ONT ETE MENEES SUR LES DONNEES ACQUISES. UN CHAPITRE EST CONSACRE A LA COMPARAISON DE L'INDICE PSOPHIQUE ET DU NIVEAU EQUIVALENT, UN AUTRE POINT DE REFERENCE. ENFIN DES ANALYSES BASEES SUR LE LEQ (1MN) PERMETTENT D'EVALUER L'IMPORTANCE RELATIVE DU BRUIT D'AVIONS ET DU BRUIT LOCAL EN FONCTION DE LA POSITION DU POINT ETUDIE PAR RAPPORT A L'AEROPORT. EN CONCLUSION, IL APPARAIT QU'IL SERAIT POSSIBLE DE REMPLACER LES INDICES SPECIFIQUES DU BRUIT D'AVIONS PAR LE NIVEAU EQUIVALENT EN DB (A) ET QUE LA METHODOLOGIE BASEE SUR LA MESURE DU LEQ "COURT" CONFIRME SON EFFICACITE.