Quand la participation des habitants retoque le projet d'un périurbain intelligent. Enseignements d'un programme de recherche-action sur les mobilités durables à Loos-en-Gohelle (62)

Notre contribution cherche a mettre au jour la complexite qu'implique l'accompagnement d'une triple transition : 1) ecologique, 2) democratico-scientifique, 3) numerique. Notre parti pris a consiste a prendre au serieux les competences habitantes dans une demarche de recherche-action ou le chercheur apprend en animant. Cette approche a permis d'observer un certain nombre de resultats et d'effets sur le territoire concernant les changements de pratiques dans le champ des mobilites durables. Toutefois, tant le manque d'equipement que le manque d'appetit pour les outils technologiques ont discredite l'hypothese que ceux-ci etaient indispensables a l'acceleration de la transition mobilitaire. La transition s'est amorcee davantage grâce aux outils de l'innovation sociale et organisationnelle, proposant des services alternatifs qui reposent sur des ressources facilement accessibles (solidarite, pragmatisme, presentiel), et mobilisent une pluralite d'acteurs auparavant eloignes de la gestion urbaine. L'autre enjeu de notre contribution est de rendre compte de notre experience du point de vue de la collaboration entre chercheurs issus des sciences sociales et des sciences de l'ingenieur. L'analyse des usages et des besoins de mobilite sur le territoire a revele un faible appetit pour les nouvelles technologies. Enfin, nous sommes a ce jour confortes dans l'idee que cerner les besoins reels de l'habitant, utiliser les outils qui sont en adequation avec ses pratiques quotidiennes - high tech or not - et l'inclure dans l'ensemble des phases de reflexions et d'action, est un gage de viabilite et de durabilite des solutions emergentes. Ainsi, nous ne pouvons pas sous-estimer le fait que cette approche ne permet pas de promouvoir des solutions nouvelles basees sur les technologies et qu'elle s'inscrit en marge des processus habituels d'innovation, notamment ceux bases sur la concurrence, la confidentialite ou encore la disruption. Pour analyser nos urbanites complexes, liquides (Bauman, 2000), ou les individus adoptent toujours plus d'outils technologiques au quotidien, l'interdisciplinarite semble la seule voie scientifique censee. Toutefois, notre experience nous amene a questionner la faisabilite autant que la coherence d'une approche qui melerait la participation du public comme engagement ethique de la recherche (Dewey et Rogers, 2012) et l'avenement des territoires intelligents comme projet scientifique et politique, tant l'expression des besoins, ici en termes de mobilite et sur le territoire de la commune de Loos-en-Gohelle, s'expriment a rebours du champ technologique.