Ein Simulationsmodell zur Fahrplanung im ÖPNV

Dieser Beitrag prasentiert ein einfaches Modell zur Entstehung und Bekampfung von Storungen im laufenden Fahrbetrieb eines enggetakteten schienengebundenen offentlichen Personennahverkehrs (OPNV). Modelliert wird der Zusammenhang zwischen Zustieg, Ausstieg und Fahrzeit. Als Zielfunktion wird ein unscharfes Mas fur die Kundenzufriedenheit angegeben.