MELHORIAS NAS TÉCNICAS DE DESENVOLVIMENTO DE UMA CAIXA DE TRANSMISSÃO PARA VEÍCULO OFFROAD.

A caixa de transmissao e uma das pecas fundamentais para um veiculo, principalmente se este for offroad, pois e atraves dela que se dara todo o torque e potencia necessaria para vencer obstaculos perante um terreno acidentado, porem para projetar e confeccionar tal componete precisa-se de um determinado nivel de conhecimento e fatores que necessitam ser levados em conta, como forcas que atuam desfavorecendo o rendimento do veiculo, peso do mesmo dentre outros, por isso utilizou-se de uma tecnica para aprimorar esses resultados, chegando no mais proximo possivel do real unindo rapidez, confianca e principalmente chegando nos resultados desejados perante a competicao. O veiculo em questao e chamado de Mini Baja, e desenvolvido unicamente para fins de competicao offroad, obedecendo regulamentos impostos pelos organizadores do evento e sendo construido para enfrentas vario tipos de obstaculos, nos quais deseja-se em alguns elevado torque, e em outros velocidade, para atender essas exigencias desenvolveu-se uma caixa de transmissao composta por duas marchas, uma de elevado torque e outra que o veiculo alcanca uma velocidade maior, para dimensionar tais marchas, desenvolveu-se uma serie de planilhas com calculos e utilizou-se softwares de desenho e simulacao, para verificar as resistencias dos componentes antes da fabricacao. Para dimensionar o sistema, primeiramente, observou-se o peso do veiculo, diâmetro de roda, tipo de piso, e principalmente os objetivos a alcancar, como torque e velocidade, a partir dai, utilizando tabelas do Microsoft Excel, com a sequencia de calculos ja desenvolvida, levou-se em conta, arrasto aerodinâmico da estrutura, inercia das rodas, atrito dinâmico com o solo e peso do veiculo, chegando a um valor minimo de potencia necessaria para iniciar o desenvolvimento do sistema em si, como dimensionar estrutura da caixa, engrenagens e arvores de transmissao. No desenvolvimento das engrenagens, novamente utilizou-se tabelas do Excel para calcular os diâmetros, numeros de dentes, espessuras dentre outras partes caracteristicas das engrenagens, apos feito isso, com os diâmetros dos furos pode-se calcular o diâmetro das arvores de transmissao novamente utilizando-se um software, esse chamado de Ftool, uma vez isso feito, desenhou-se no software SolidWorks as engrenagens, arvores e estrutura, e fez-se as simulacoes de acordo com os esforcos que as mesmas iriam sofrer no decorrer da utilizacao, pai posteriormente comecar a confeccao dos componentes. Com a utilizacao de softwares como Excel e SolidWorks, se conseguiu reduzir muito o tempo de dimensionamento e testes do sistema, pela rapidez que se pode calcular e simular eventuais problemas, chegando a resultados muito mais precisos, do que se fosse na tentativa e erro. Chegou-se a valores de dimensoes e resistencia nos quais se obteve um peso do sistema em geral muito menor e consequentemente menor custo com material. Nao se pode dar resultados ainda, pois o projeto ainda enta em andamento, contudo se obteve exito no que foi realizado ate entao, como na fabricacao da maior partes dos componetes.