Accidents de la route, flux, espace social et piétons âgés : Le cas de la communauté urbaine de Montréal

Le but de cette etude consiste a verifier si la variation geographique des accidents de la route impliquant des pietons âges dans la region metropolitaine de Montreal peut etre expliquee par le statut socio-economique de la zone municipale ou l'accident s'est produit et par le volume du trafic routier entrant et passant par la zone municipale. Les resultats de l'analyse de variance (ANOVA) montrent que 76,6 % de la variance est expliquee par l'effet conjoint du statut socio-economique et de l'exposition. Toutefois, ces deux variables n'ont pas la meme force d'explication. L'effet principal de l'exposition au trafic est de 55,4 % et celui du statut socio-economique de 19,4 %. Les zones municipales a risque eleve d'accidents impliquant des pietons âges sont localisees autour du centre des affaires.