Kombinerad mobilitet för hållbara tjänsteresor

Syftet med studien var att uppna ett mer hallbart tjansteresande genom att demonstrera och utvardera en ny tjanst for kombinerad mobilitet for tjansteresor. Ett annat syfte var att undersoka hur tjansteresor inklusive resfria moten (dvs. virtuella moten som sker pa distans) genomfors i organisationer och vad som paverkar val av transporter. I studien ingick en processutvardering, en intervjustudie och en effektutvardering. Intervjustudien, som bygger pa intervjuer och fokusgrupper med 38 personer fran 12 organisationer, visade att man rent allmant var nojd med rese-appen och kunde se fordelarna med att anvanda en sadan. De som var mindre nojda ansag att tekniken inte fungerade fullt ut. Svaren fran enkatstudien visade att aven om deltagarna var nojda anvande de den inte regelbundet utan mest da de skulle gora regionala resor. Detta innebar att farre anvant appen for lokala bussresor och langvaga tagresor vilket kan bero pa att de hade egna resekort och avtal med en resebyra. Detta stods aven av processutvarderingen som visade att lanseringen av appen var svarare an man forvantat sig, vilket manga ganger berodde pa att organisationerna hade egna losningar. I effektutvarderingen jamfordes aven svaren fran de som anvant och de som inte anvant rese-appen. Resultatet visade att gruppen som anvant appen ansag att det blivit mindre besvarligt att resa med buss jamfort med svaren i forstudien. Nagon liknande forandring hade inte skett i kontrollgruppen. Pa fragor om resfria moten ansag ungefar halften att det var latt eller mycket latt att ordna ett sadant mote. Anledningen till att man inte utnyttjade denna mojligt var att man kande sig osaker pa hur tekniken skulle hanteras. Resultaten visade att det fanns en potential att ersatta ca en femtedel av tjansteresorna med resfria moten. En viktig slutsats fran studien var att utformningen av appen fungerade bra men att utbudet i egna kanaler som man redan anvander inte far skilja sig for mycket med appen. Om appen sedan okar anvandningen av mera hallbara transporter behover undersokas ytterligare over en langre tid och med en storre grupp.