Optimierung von Prüfsystemen mithilfe virtueller Methoden am Beispiel des Fahrdynamischen Fahrwerksprüfstandes

KurzfassungMit der Prufstandsentwicklung des Fahrdynamischen Fahrwerksprufstands (FDFP) wurde bei der BMW Group erstmalig in der Betriebsfestigkeit parallel zum realen Prufstand ein virtueller Prufstand inklusive Hydraulik- und Reglermodellierung erfolgreich aufgebaut. Die Aufgabe fur den Prufstand entstand aus der Anforderung, eine laborgestutzte Untersuchung von Fahrwerkskonzepten in der fruhen Entwicklungsphase hinsichtlich betriebsfestigkeitsrelevanter Schwingungen durchfuhren zu konnen.