An analytical method to calculate station evacuation capacity

这个工作的主要目的是计算撤退能力并且从车站设备与性能措施的一个多客观的集合作为开的有限排队网络被建模的一个网络优化观点在给定的车站拓扑学解决最佳的路由问题。最佳的路由问题被决定以便当服务水平比某个标准高时，撤退旅客的数字被最大化。为开的有限排队联网的建模的一种分析技术，把重复称为概括扩大方法(IGEM ) ，被利用计算需要的产量。一个微分进化算法为决定最佳的线路被介绍。是表明，联合优化的设计方法论和分析排队网络模型为同时在最好的撤退线路决定服务水平和撤退旅客的最大的数字提供一个很有效的过程。