Contribution à la conception de la chaîne logistique verte en boucle fermée

Typiquement, la chaine logistique verte refere a un reseau logistique en boucle fermee, integrant la logistique inverse et la chaine logistique classique. Or, dans la pratique, les contraintes associees aux activites de la logistique inverse rendent cette integration une tâche difficile et mettent en risque la durabilite economique de tout le reseau. Afin d'ameliorer la durabilite economique de la chaine logistique verte, cette these developpe de nouvelles approches d’aide a la conception de reseau logistique en boucle fermee qui permettent l’amelioration du profit total tout en respectant les contraintes potentielles du reseau. Cette these a contribue a l’avancement de la recherche par deux articles de revue avec comite de lecture et trois articles de conference avec comite de lecture. Le chapitre 2 presente une revue comprehensive de la litterature concernant la recuperation de la valeur dans la chaine logistique inverse et les modeles mathematiques de conception de la chaine logistique en boucle fermee. Le chapitre 3 developpe une approche basee sur la programmation non-lineaire en nombres entiers mixtes, supporte la conception d’un reseau logistique integre de fabrication-remise a neuf dans lequel le detaillant est a la fois distributeur de produits neufs et fournisseur de produits en fin de vie. Cette approche considere la colocalisation des installations en tant que decision strategique qui offre une grande economie d’echelle. Puisque la viabilite des reseaux logistiques en boucle fermee depend fortement de la selection de meilleures alternatives de traitement de produits en fin de vie, le chapitre 4 met en evidence la criticite de telles decisions et propose une approche basee sur la programmation linaire en nombres entiers mixtes pour l’optimisation du reseau logistique en boucle fermee avec plusieurs alternatives de traitement des produits en fin de vie. Typically, green supply chain refers to a closed-loop logistics network, incorporating reverse logistics and regular supply chain. However, in practice, the constraints associated with reverse logistics activities make this integration a difficult task, and put the economic sustainability of the network at risk. In order to improve the economic sustainability of the green supply chain, this thesis develops new approaches that aim at helping logistics network design closed loop improve the total profit while respecting the potential constraints of the network. This thesis has contributed to the advancement of research with two peer-reviewed articles and three refereed conference proceedings. Chapter 2 presents a comprehensive literature review regarding the value recovery in the reverse supply chain, as well as mathematical closed-loop supply chain network design models. Chapter 3 develops an approach based on non-linear programming mixed integers, aiming at designing an integrated manufacturing-remanufacturing logistics network, in which the retailer is both a distributor of new products and a supplier of end-of-life products. This approach considers the co-location of facilities as a strategic decision that offers great economy of scale. Since the closed-loop logistics network viability depends strongly on the selection of the best end-of-life product recovery alternative, chapter 4 highlights the criticality of such decision, and proposes a linear mixed integer programming-based approach to optimize a closed-loop logistics network with several recovery alternatives.