Effect of abutment modeling on the seismic response of bridge structures

桥墩行为显著地影响某些桥结构的地震反应。明确地，在有典型地代表高速公路的相对生硬的上层建筑的短桥的情况中，天桥，堤动员和在高度下面的土壤材料的无弹性的行为砍变丑层次统治桥和它的列偏好的反应。这篇论文调查关于三个不同桥墩建模的地震反应走近的桥的敏感。当模特儿的途径基于三增加的桥墩复杂性铺平那次尝试没有需要，捕获桥墩反应的批评部件和模式产生堤，途径，和桥墩基础的连续统模型。六存在的增强的具体的桥结构，典型地代表在加利福尼亚的平常的桥，为分析被选择。桥的非线性的模型在 OpenSees 被开发。增加复杂性的三种桥墩模型类型为每座桥被开发，作为压路机表示了，简化，并且春天桥墩。压路机模型包含仅仅单个点的限制。春天模型包含装填的分离代表，忍受垫，砍钥匙，和背墙行为。简化模型是在有效压路机模型和全面春天模型之间的妥协。形式，闲差事，和历史分析为六被进行的非线性的动态时间衔接为每座桥使用三个桥墩模型。分析结果的比较在形状和列顶的时期，最终的基础抗剪强度，以及山峰排水量由于动态刺激获得了的模式显示出主要差别。三个桥墩模型的足够在学习使用了写实地代表所有主要抵抗机制和桥墩的部件，包括他们的团，僵硬，和非线性的 hysteretic 行为的一个精确评价，被评估。为桥墩建模的建议被做。