Fault Location Identification for Localized Intermittent Connection Problems on CAN Networks

在生产系统联网的地公共汽车的断断续续的连接(IC ) 是一个普通却努力解决的网络问题，它可以导致系统水平失败或安全问题。然而，没有可得到的联机 IC 地点鉴定方法检测并且定位这个问题的位置。处理这个问题，一个新奇模型基于联机差错地点鉴定方法因为局部性的 IC 问题被建议。首先，错误事件模式在每个错误框架根据不同节点来源的意见被识别并且分类。然后概括了零个使膨胀的泊松过程(GZIP ) 为每个节点的模型被使用时间建立印上的错误事件顺序。最后， IC 差错的地点被测试是否决定适合的随机的模型的参数用估计的参数的充满信心的间隔是统计上重要的。说明建议方法，案例研究在一个 3 节点控制器区域网络(罐头) 上被进行试验台， IC 在导致了差错用控制开关交换的计算机在一根网络落下电缆线上被强加。GZIP 的参数为有问题的节点建模的试验性的结果表演是统计上重要的(比 0 大) ，并且估计的参数的充满信心的间隔的模式直接被连接到有问题的节点，它同意试验性的安装。建议联机 IC 地点鉴定方法能成功地鉴别 IC 在上指责的落下电缆线的地点发生在 CAN 网络上。