Modélisation dynamique du contact pneumatique/chaussée pour l'évaluation du bruit de roulement

Cet article traite du contact pneumatique/chaussee et du bruit de roulement. Le bruit nait de l'interaction entre les asperites de la chaussee et les pains de gomme de la bande de roulement. Des impacts a l'interface de contact engendrent des vibrations suivies du rayonnement acoustique de la surface du pneumatique. Des outils numeriques sont developpes pour etudier ce phenomene. Le but de cette etude est de predire les forces de contact, les vitesses vibratoires induites et d'obtenir des informations precises sur les chocs transitoires et les proprietes statistiques de ces chocs. Dans le cas present, on se place dans le cas d'un pneumatique lisse roulant sur un reÐtement rugueux.