Dispositif de mesure du temps de réaction au freinage d'un conducteur de véhicule automobile.

Le dispositif selon l'invention comprend une pedale d'accelerateur (20), une pedale de frein (21), une premiere serie de commutateurs (10) de preselection, une seconde serie de commutateurs (11) de preselection, des transducteurs a signaux lumineux (15) et un transducteur a signaux sonores (30), ainsi qu'un dispositif d'affichage (13). Un circuit electronique relie les differents composants pour remplir les fonctions principales suivantes: un moniteur actionne les commutateurs (10) pour preselectionner et memoriser un signal parmi plusieurs signaux objets possibles; le moniteur actionne ensuite l'un des commutateurs de la seconde serie (11) pour envoyer l'un des signaux objets possibles. Un utilisateur doit appuyer sur la pedale de frein (21) seulement si le signal objet est identique au signal predetermine. Une erreur de l'utilisateur produit un signal d'alarme. Un circuit de comptage compte le temps de reaction de l'utilisateur, entre le temps d'apparition du signal objet et l'apparition du signal de freinage. Le dispositif peut s'appliquer a l'enseignement de la conduite automobile.