Community Development to Feed the Family in Northern Manitoba Communities: Evaluating Food Activities Based on Their Food Sovereignty, Food Security, and Sustainable Livelihood Outcomes

ABSTRACT This article explores food-related activities and their impacts on sustainable livelihood assets, food sovereignty, and food security, and provides insight for future food-related community development. Analysis is based on community food assessments conducted in 14 Northern Manitoba communities and included a food security survey, price survey, and interviews. The lack of community control over development in First Nation and other Northern remote and rural communities in Northern Manitoba is found to undermine both food sovereignty and sustainable livelihoods, while creating high levels of food insecurity. According to logit models, sharing country foods increases food sovereignty and sustainable livelihoods, and has a stronger relationship to food security than either road access to retail stores in urban centres or increased competition between stores. The model predicts that rates of food insecurity for a community with a country foods program and with access to public transit and roads at 95% would be lower than the Canadian average of 92%. RESUME Cet article explore les activites relatives a l’alimentation et leur impact sur les biens durables ainsi que sur la souverainete et la securite alimentaires tout en ouvrant des perspectives sur le developpement communautaire futur relatif a l’alimentation. L’analyse se fonde sur une recherche menee dans quatorze communautes du nord du Manitoba et comprend un premier sondage sur la securite alimentaire, un second sondage sur les prix, et des entrevues. Le manque de controle du developpement dans les communautes reculees du nord du Manitoba, tant autochtones que non-autochtones, mine a la fois la souverainete alimentaire et les moyens d’existence durables tout en provoquant de hauts niveaux d’insecurite alimentaire. Selon un modele Logit, le partage d’aliments locaux permet une souverainete alimentaire et une autonomie durable tout en ayant un meilleur impact sur la securite alimentaire que celui obtenu par l’acces routier aux supermarches des centres urbains ou par une concurrence accrue entre detaillants. Le modele indique meme que les taux d’insecurite alimentaire pour une communaute rurale ayant un programme de nourriture locale et l’acces au transport en commun seraient, a 95%, inferieurs a la moyenne canadienne de 92%.