Novel Evaluation Method of Vehicle Suspension Performance Based on Concept of Wheel Turn Center

暂停表演评估的当前的研究在车辆处理和旅行舒适的评估被混合。然而，它是为暂停性能的一个直接、独立的评估方法的缺乏。在这篇论文，一个新奇车轮拐弯中心方法被建议评估暂停表演。这个方法基于车轮拐弯中心(WTC ) 和触发的集体拐弯中心(SPTC ) 的概念和申请。车辆身体和各个车轮被考虑是独立僵硬身体并且有他们反映各自的驾驶运动和回答的自己的拐弯中心。因为暂停是在车辆身体和车轮之间的连接，在触发的集体拐弯中心和车轮拐弯中心之间的坚固性反映暂停系统的效果和性能。第一，这个概念和 WTC 和 SPTC 的适当计算方法被开发。然后在当从到稳定的驾驶的短暂驾驶的车辆经验说时，他们完成坚固性的 WTC 和 SPTC 和时间之间的 inconsistence 的度，被建议评估暂停性能。暂停评估测试被使用 CarSim 软件在不同车辆速度和侧面的加速下面进行。模拟结果证明驾驶在车辆身体和车轮之间的运动的 inconsistence 主要以高速度和低侧面的加速。基于建议评估索引，最后，暂停性能和他们的火柴上的不同暂停特征参数的影响被讨论改善驾驶协作。建议车轮拐弯中心方法为暂停评估和优化提供指导和潜在的申请。