Zweite Generation PEM-Brennstoffzellen. Erste Erfahrungen

In Brennstoffzellensystemen fur Automobilantriebe werden heute ausschlieslich Brennstoffzellen mit sulfonierten Membranen eingesetzt, die bei Temperaturen von 70 °C bis 90 °C betrieben werden. Die Volkswagen Aktiengesellschaft verfolgt als langfristige Perspektive die Nutzung einer mit Phosphorsaure durchsetzten Membran, die eine Betriebstemperatur bis zu 160 °C erreicht. Ziel ist es, eine signifikante Kostenreduzierung durch geringe Systemkomplexitat zu erreichen.