Autobahnbrücke Genua, Viadotto Sul Polcevera, A10 Genua-Savona, 1960–67

Die Autobahnbrucke wurde uber bereits bestehenden Bauten — Wohnhausern, Industriebetrieben und Eisenbahnanlagen — errichtet. Im Bereich der grosen Spannweiten platzierte Morandi drei identische Pylone, die im Stadtraum wie expressive, ubergrose Skulpturen wirken. Eine besondere Herausforderung stellte die Hangekonstruktion aus vorgespanntem Beton dar. Auf diesem Gebiet war Morandi ein Pionier: Schon 1948 hatte er eine nach ihm benannte Vorspanntechnik patentieren lassen. Zwei der Pylone befinden sich noch im ursprunglichen Zustand, beim dritten wurden die Betonabspannungen mit ausen liegenden Stahlkabeln verstarkt [→172].