Le redéploiement technique et organisationnel des réseaux de messagerie dans les territoires

La messagerie est le segment du transport terrestre de marchandises dedie au transport d’envois de detail (colis, sacs, petits lots palettises) sur des longues distances. Elle s’appuie sur une organisation reticulaire pour traiter conjointement des envois appartenant a differentes chaines logistiques, afin d’optimiser les capacites de chargement des vehicules. Au cours des vingt dernieres annees, elle a accompagne le redeploiement des systemes de production et de distribution dans les territoires, et a integre les outils de la revolution numerique sur les plans materiel (automatisation) et informationnel (technologies de l’information et de la communication). Dans leurs dimensions techniques et organisationnelles, les reseaux de messagerie n’ont plus grand-chose a voir avec ce qu’ils etaient a la fin du siecle dernier. Pourtant, aucun travail de recherche ne s’est penche sur cette question. Cette these propose de caracteriser les modalites d’adaptation technique et organisationnelle des reseaux de messagerie aux mutations des systemes de production et de distribution dans les territoires depuis la fin du XXe siecle. Elle s’appuie sur des informations recueillies aupres de professionnels de la messagerie et des donnees ouvertes. Elle revele une multiplication du champ des possibles des envois de messagerie en termes de delais et de couverture geographique, et une segmentation des reseaux de messagerie selon le seul critere de conditionnement des marchandises, determinant le potentiel d’automatisation de leur traitement dans les reseaux. A l’heure de l’integration europeenne et de la globalisation des chaines logistiques, cette these propose de nouveaux outils pour comprendre le deploiement des reseaux de messagerie dans les territoires