Elektromobilitätsentwicklung auf städtischer Mikroebene: Ein Standort‐Tool zur Dimensionierung und Allokation von e‐Carsharing Flotten - Teilbericht C der Wissenschaftlichen Begleitforschung im Bundförderprojekt „e‐Quartier Hamburg“

Das Verbundvorhaben e-Quartier Hamburg, vom Bundesministerium fur Verkehr und digitale Infrastruktur im Rahmen des Programms „Modellregionen fur Elektromobilitat“ gefordert, verfolgt den Ansatz, elektromobile Carsharing-Angebote sowohl im Bestand als auch im Neubau zu integrieren. In zehn Quartieren im Hamburger Stadtgebiet werden durch zwei Carsharing-Anbieter Elektrofahrzeuge im stationsbasierten Carsharing angeboten. Zudem werden an vier Standorten in der Metropolregion Hamburg E-Fahrzeuge als Poolfahrzeuge eingesetzt. Die wissenschaftliche Begleitforschung im Projekt e-Quartier umfasst die Planungsphase mit der Standortauswahl sowie die Evaluierung von Standorten im Betrieb. An erster Stelle stand eine Stadtstrukturtypenanalyse (Teilbericht A) mit dem Ziel der Entwicklung einer standardisierten Methode fur praxisbezogene Anwender zur Identifizierung von Standorten, die fur die Planung und Umsetzung von Elektromobilitatskonzepten besonders geeignet sind. Im Rahmen der wissenschaftlichen Begleitforschung wurde auserdem eine Bewertung (Praqualifizierung, Teilbericht B) von 40 Hamburger Quartieren vorgenommen. Sie zeigt die Eignung von Standorten fur E-Carsharing, um Mobilitatsdienstleistern, Entscheidern aus der Wohnungswirtschaft und kommunalen Akteuren bei der Standortwahl eine fundierte Entscheidungsgrundlage zur Verfugung zu stellen. Erganzt wird die Arbeit durch das Planungsburo ARGUS, das mit seinem Beitrag (Teilbericht C) detailliertere Aussagen zur Dimensionierung und Flachenallokation von e-Carsharing Flotten ermoglicht und durch eine Ausarbeitung zu rechtlichen Aspekten der Integration von Elektromobilitat von Dr. Cathrin Zengerling (Teilbericht D). Im Teilbericht E geht es um die Evaluation der Erprobungsphase von E-Carsharing-Stationen mit dem Ziel der Identifikation erfolgskritischer Rahmenbedingungen fur die Umsetzung elektromobiler Carsharing-Konzepte. Daruber hinaus werden im Teilbericht F Ergebnisse aus dem projektbezogenen Mobilitatsmanagement dokumentiert, der Teilbericht G fasst die Prozessanalyse zusammen und der Teilbericht H stellt Thesen fur die kunftige Entwicklung von Elektromobilitatsangeboten vor.