Capacidad de un sistema de transporte público trolebús en base a sus parámetros de influencia

El presente articulo propone una metodologia que permite medir la capacidad de transito de un Sistema de Transporte Publico Trolebus (STPT) en forma robusta. Dicho sistema representa una linea de transporte tipo troncal localizada en Merida-Venezuela, inserta en viario central sobre el eje arterial mas importante de la ciudad. Se analiza el tramo en fase operativa correspondiente a una longitud de 10,3 km con estaciones espaciadas a una distancia media de 731 m y que conecta distintos sectores, principalmente, el asentamiento urbano de Ejido y parte sur del area central metropolitana. El STPT esta provisto de vehiculos trolebus que circulan en plataforma reservada con interrupciones que se distinguen bajo dos modalidades: intersecciones a nivel y cambios de sentido. Ambas entidades se encuentran controladas por semaforo de tiempo prefijado al momento de medir. Se utiliza la metodologia mas difundida para el calculo de capacidad y se realiza una evaluacion exhaustiva de su parametro principal (demora en parada) en conjunto con otros parametros criticos, lo que permite obtener resultados satisfactorios sobre la variabilidad precisa de la capacidad que ofrece el citado sistema. Las mediciones fueron realizadas en dias laborables y fines de semana mediante un muestreo disenado en dos fases: una exploratoria, para precisar la dispersion de los parametros medidos, y otra definitiva, con la finalidad de ampliar la muestra y disminuir el error tipico cometido. La campana de datos fue realizada entre los anos 2007 y 2008, siendo esa la fecha de referencia de los resultados mostrados.