Análisis biomecánico de la fase de apoyo de carrera en distintas condiciones de fatiga en corredores recreacionales

Los objetivos de esta tesis se centran en 1) caracterizar el patron biomecanico del corredor de nivel recreacional, 2) determinar el efecto de la fatiga en parametros cineticos y cinematicos en esta poblacion, 3) establecer las diferencias de los parametros biomecanicos entre hombres y mujeres, 4) analizar el efecto de la fatiga en hombres y mujeres, y 5) determinar las diferencias en las variables biomecanicas de interes en funcion de la dominancia de la pierna. Sesenta corredores (30 hombres y 30 mujeres) de nivel recreacional fueron analizados en dos condiciones: pre y post-fatiga. En cada una de esas condiciones se obtuvieron cinco medidas de parametros cinematicos, de las fuerzas de reaccion del suelo, aceleraciones de impactos y presiones plantares. La velocidad de carrera fue fijada en 3.3 m·s-1 para todos los sujetos. El protocolo de fatiga consistio en la realizacion de tres tareas: el Test Course-Navette, subida y bajada de escaleras durante cinco minutos, y cinco series de un minuto de saltos alternativos en escalon. Se dio por concluido el protocolo cuando los sujetos alcanzaron el 90% de la frecuencia cardiaca maxima teorica y cuando el corredor referia una puntuacion de 18 en la escala de percepcion subjetiva del esfuerzo de Borg (6-20). Durante el desarrollo del ensayo todos los participantes utilizaron el mismo modelo de calzado deportivo de pisada neutra. La presente investigacion pone de manifiesto que con la fatiga se produce una disminucion del primer pico de impacto, un incremento de las fuerzas de propulsion, una menor flexion dorsal de tobillo en la fase de contacto con el suelo, una disminucion de las aceleraciones de impactos en la pierna no dominante, presiones plantares reducidas en el pie dominante e incrementadas en el pie no dominante, una disminucion del tiempo de contacto y un incremento de la frecuencia de zancada. Por otro lado, se encontraron diferencias significativas cuando se compararon los grupos de hombres y mujeres. Por ello, podemos concluir que el patron biomecanico se ve alterado cuando el corredor se encuentra en situacion de fatiga. Futuros estudios se requieren para determinar si esas modificaciones constituyen un riesgo de lesion o si se trata de un proceso de optimizacion del patron de carrera con la fatiga.