МОДЕРНИЗАЦИЯ ВОЕННОЙ АВИАЦИОННОЙ ШКОЛЫ В РОССИИ

А. В. КАРТАШЕВ, к. воен. н., доц., руководитель центра гражданского и патриотического воспитания ... Ставропольская государственная медицинская академия ... E-mail: olvian@rambler.ru ... А. А. АНИКЕЕВ, д. и. н., профессор кафедры новой и новейшей истории ... Ставропольский государственный университет ... В статье прослежены основные вехи развития системы подготовки военных авиационных специалистов в России с момента ее возникновения в 1910 г. до наших дней. ... Ключевые слова: авиация, вуз, кадры, курсант, модернизация, анализ, обучение, опыт, сокращение. ... Нынешний этап реформы военного образования в России характеризуется резким сокращением числа военных учебных заведений и укрупнением одних вузов за счет ликвидации других. В результате организационных мероприятий, проведенных в ВВС за последние 20 лет, число военных академий и училищ сократилось с 35 до 6. Дальнейшим планом реформы предусмотрено сохранение двух-трех мощных многопрофильных авиационных вузов, как это сделано в США и некоторых других странах Запада. ... Сегодня справедливо ставится вопрос: чем же была плоха национальная система подготовки кадров, взрастившая Нестерова и Арцеулова, Чкалова и Белякова, Кожедуба и Покрышкина, Квочура и Толбоева, многих других всемирно известных авиаторов, если ее необходимо реформировать столь радикально? Ответить на этот вопрос может помочь осмысление опыта подготовки военных авиационных специалистов в нашей стране, имеющего более чем столетнюю историю. ... "Французский след" русской авиации ... Моментом рождения отечественной системы подготовки военных авиаторов можно считать 3 мая 1910 г., когда на Гатчинском аэродроме Офицерской воздухоплавательной школы состоялся первый учебный полет поручика Е. В. Руднева. В становлении военной авиационной школы в России явно просматривается "французский след": первыми военными летчиками - инструкторами летных школ стали офицеры, прошедшие обучение в авиашколах Франции. ... Новая профессия внедрялась в военное дело с ходу, что требовало наличия в авиационном строю опытных офицеров. Этим был предопределен путь создания и развития сети авиационных школ, работавших по принципу учебных заведений дополнительного профессионального образования. Слушателями летных школ становились представители других военных профессий - артиллеристы, кавалеристы, моряки и др. ... В летной среде царил дух изобретательства и экспериментаторства. Постоянный состав и слушатели строили аэропланы собственных конструкций, проводили испытания, совершенствовали теорию и практику пилотирования летательных аппаратов, устанавливали на них рекорды дальности, высоты и скорости полета. ... Российское государственное и военное руководство предпринимало последовательные, хотя и весьма скромные шаги по развитию военной авиации, с одной стороны, недооценивая роль и возможности аэропланов на поле боя, с другой - не имея для развития особых средств. Вместе с тем, нельзя уличить его в невнимании к этому вопросу. Инициатором создания нового рода войск и его шефом стал великий князь Александр Михайлович. Император Николай II лично присутствовал на военных маневрах с участием авиации и первом выпуске Севастопольской офицерской школы авиации в 1911 г. [1]. ... К началу Первой мировой войны организовать учет и поставку мобилизационных ресурсов для авиации российское военное ведомство не успело. Непредвиденные значительные людские потери в авиации привели к необходимости подготовки летных кадров из ... солдатской среды. Мощностей у российских авиационных школ были явно недостаточные. Поэтому Россия вновь прибегла в этом вопросе к помощи Франции. В состав боевых авиационных отрядов зачастую включались так называемые "охотники" - гражданские лица с дипломами пилотов, пришедшие на фронт по собственному желанию. ... К 1917 г. система подготовки военных авиационных кадров накопила неоценимый опыт работы в боевых условиях. Остро стоял вопрос о ее реформировании. Архивные документы свидетельствуют о намерениях военного ведомства оптимизировать учебную сеть Воздушного флота путем создания ряда специализированных вузов, в т.ч. института для подготовки авиационных инженеров. Позднее эти намерения были успешно претворены в жизнь советской властью. ... Между двумя войнами ... Октябрьская революция и гражданская война дезорганизовали систему подготовки авиационных кадров: учебные заведения оказались по разные стороны фронтов, учебно-материальная база школ нещадно уничтожалась противоборствующими сторонами. Вместе с тем наметились новые подходы в комплектовании советских школ авиации. ... Первоначально порядок подготовки кадров в новой России мало чем отличался от прежнего. На службу были привлечены военные специалисты из числа бывших офицеров, а также летчики-инструкторы из солдатской среды, прошедшие подготовку до революции. Была налажена работа Севастопольской школы авиации, находившейся почти всю гражданскую войну в руках белогвардейцев [2]. Эти факты свидетельствуют о полной преемственности в деле подготовки авиационных кадров на фоне социально-политических преобразований в стране1.